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文章来源: 阅览次数:4029 次 发布者:发布时间:2004/7/15  打印本页
云南提出未来10-15年内铁路建设目标

 

    按照国家2003年—2020年“中长期铁路网规划”,将在云南境内改建中越国际铁路通道昆明—河口段,新建中老国际铁路通道昆明—景洪—磨憨段,新建中缅国际铁路通道大理—瑞丽段,新建滇藏铁路大理—丽江—香格里拉段;同时,对既有路网进行改造,增建昆明—沾益二线,增建沾益—六盘水二线等。 
    据此,省发改委最近提出云南省未来10—15年内的铁路建设目标:加快和提前建设泛亚铁路国际大通道,出省通道实现扩能提速,实现昆明辐射滇中城市群和主要旅游城市的城际快速铁路客运通道。省发改委建议:力争今年三季度开工建设大(理)丽(江)铁路(工期3年半),力争年内或明年上半年开工建设泛亚铁路东线玉(溪)蒙(自)段(工期3年半),力争2005年开工建设沾益—六盘水二线(工期3年),力争2006年建设昆明枢纽南环线(工期2年),力争2006年开工建设泛亚铁路西线大理—瑞丽段(工期6年),力争2006年增建成昆铁路广通—昆明二线(工期3年),力争2009年增建广大铁路广通—大理二线(工期3年),力争2010年开工建设泛亚铁路中线玉溪南—磨憨段(工期6年),力争2010年增建成昆铁路广通—攀枝花二线(工期3年),力争2013年增建南昆铁路昆明—威舍二线(工期4年),力争2015年开工泛亚铁路东线蒙自北—河口北段(工期3年),力争2015年开工建设滇藏铁路丽江—香格里拉段(工期5年)。 
    以上铁路规划项目共需建设资金900亿元,将使云南省新增铁路里程1900公里、全省铁路总里程超过4000公里,让铁路路网结构更加完善。以上项目完成后,乘坐昆明—贵阳、昆明—丽江、昆明—保山、昆明—蒙自等方向列车,均可实现朝发夕至。

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